Quins són els ponts més bonics i famosos del món? Pregunta impossible de contestar, ja que no només hem visitat únicament una petita part dels ponts que existeixen a tot el món, sinó que la resposta a la pregunta deu tenir tantes variables com a persones es consulti.
No obstant això, els meus amics Dani i Florencio, autors dels blogs de viatge Viatges Pedraforca i Fmanega por el mundo, em repten a que doni la meva pròpia resposta a la pregunta, com sempre, en relació als que hem tingut l’oportunitat de conèixer. I de ben segur que la resposta deixarà insatisfet a gairebé tothom.
Qui no trobarà a faltar al pont d’Alcántara trobarà a faltar alguns dels bells ponts de París o Sant Petersburg. Per no dir el Golden Gate, el Viaducte de Millau o altres meravelles de l’enginyeria. No obstant això, ningú pot dubtar que els nostres 15 elegits formen part dels més bonics, famosos o històrics ponts que mai s’han construït, tot i que és veritat que aquesta llista està certament hipertrofiada pel que fa al continent europeu.
Sense més, us deixo amb la meva llista dels 15 ponts més famosos, bonics o històrics del món, entre els quals hem pogut visitar.
PONT KAPELLBRÜCKE, LUCERNA
El pont de la capella, que és el que significa el seu nom, és un dels ponts de fusta més bonics que hi ha a Europa i es troba, sobre el riu Reuss, en una de les més belles ciutats d’Europa, la suïssa Lucerna.
Amb una mica més de 200 metres de longitud i la seva característica forma de ziga-zaga, el Kapellbrücke és el segon pont de fusta més llarg d’Europa i el més antic, ja que va ser construït el 1365. No obstant això, en el seu origen, el pont era fins i tot més llarg, ja que a causa d’un incendi l’any 1835, el Kapellbrücke va perdre gairebé un terç de la seva longitud original. Curiosament, però, la bonica torre medieval que es troba al mig del pont és encara més antiga que el propi pont, doncs dataria de principis del segle XIV.
El pont és realment molt escènic, bellament decorat amb flors a la part més propera a la riba i amb una preciosa teulada de teules a dues aigües. També val la pena recórrer-lo (és, òbviament, vianants) per descobrir la història de la ciutat pintada en els plafons de fusta que separen els diferents espais del pont.
PONT VELL DE MOSTAR
Un pont històric que va ser portada de tots els noticiaris el 9 de novembre de 1993, quan l’exèrcit croat va ordenar la seva destrucció, durant la Guerra de Bòsnia (foto inferior). El Pont Vell de Mostar data del segle XVI i és un dels monuments més característics que recorden el poder de l’antic imperi otomà als Balcans.
Abans de la Guerra dels Balcans, el Pont Vell separava les comunitats croata i bosniana residents a Mostar. I gairebé 25 anys després, ho segueix fent. Tot i que sovint es parla dels ponts com a metàfora de la unió entre cultures, no sempre és així. En realitat a Mostar, les dues comunitats segueixen sense barrejar-se, tenint cadascuna els seus barris completament separats.
El pont va ser reconstruït i reinaugurat el 2004. Per a això, es van usar les antigues tècniques otomanes, així com els materials amb què s’havia construït l’original. El Pont Vell de Mostar forma part del Patrimoni de la Humanitat.
PONT SANT’ANGELO
Tot i que les belles escultures disposades sobre d’aquest pont podrien fer-nos pensar que es tracta d’un pont barroc, el Pont Sant’Angelo, a Roma, és una construcció que data del segon segle I dC. Va ser l’Emperador Adriano qui va manar construir aquest pont sobre el Riu Tíber i que havia d’arribar fins a les portes del seu propi mausoleu, conegut avui dia, com Castell Sant’Angelo.
Són cèlebres les estàtues dels àngels, obra de Bernini, de l’últim terç del segle XVII. No obstant això, no cal deixar d’admirar també les belles estàtues de Sant Pere, Sant Pau, els 4 Evangelistes i els Patriarques de l’Església, del segle XVI.
El pont de vianants suposa la vista més escènica del Castell Sant’Angelo.
PONTE VECCHIO, FLORENCIA
Un dels més coneguts i populars ponts d’Europa és, sens dubte, el Pont Vell de Florència.
Encara que sovint es pensa que es tracta d’un pont renaixentista des del seu origen, se sap de l’existència d’un primer pont de fusta que hauria estat construït ja en temps dels romans i que va ser destruït a mitjan segle XIV, probablement a causa de la pujada del riu.
L’actual pont sobre el riu Arno, data de 1345, i té la particularitat de tenir a banda i banda, botigues. En particular, joieries, producte de la tradició orfebre de la ciutat més renaixentista del món.
També és característic del pont Vecchio el conegut com a Corredor Vasariano que permetia a la cort medicea desplaçar des del Palau Vecchio, a la Plaça de la Signoria, fins al Palau Pitti, al sud del riu Arno, i que va passar a ser la residència dels Ducs de Toscana quan va ser adquirit per Leonor de Toledo, esposa de Cosme I de Médici. El Corredor Vasariano correspon ja a la segona meitat del segle XVI.
PONT VELL, HEIDELBERG
A la romàntica ciutat de Heidelberg trobem un altre dels més bonics ponts d’Europa. Es tracta del pont de Carles Teodor, encara que popularment és conegut com Pont Vell. Sobre el Riu Neckar, aquest pont no és tan vell com indica el seu nom, ja que es tracta d’una obra de 1786 i va ser manada construir pel mateix Príncep Elector del que pren el seu nom.
El color vermellós li dóna un toc especial, així com les belles escultures que el decoren a banda i banda o la bella porta d’entrada que es troba a la part que dóna a la Ciutat Vella de Heidelberg i que utilitza dues torres medievals per la seva construcció, a manera d’Arc de Triomf.
Aquí teniu més informació sobre Heidelberg, una de les ciutats més boniques d’Alemanya.
PONT DE RIALTO, VENÈCIA.
Venècia és una de les ciutats més belles i famoses d’Europa, i com a tal, té un parell dels ponts més famosos d’Europa. Com a mínim, el Pont dels Sospirs i el Pont de Rialto, que és el que ens referirem ara.
Va ser el primer dels ponts que es va construir sobre el Gran Canal de Venècia. En realitat han estat diversos els ponts que s’han construït en aquesta localització. Alguns es van incendiar i altres es van esfondrar, de manera que el pont actual data de finals del segle XVI. Es tracta d’un disseny d’Antonio da Ponte, que va guanyar el concurs proposat per a la seva construcció a arquitectes de la talla de Miquel Àngel i Andrea Palladio.
Situat just davant del Mercat de Rialto, igual que al Ponte Vecchio de Florència, en el de Rialto també trobem botigues a banda i banda del pont.
PONT DE CARLES, PRAGA
Per a molts, el Pont de Carles de Praga és el pont més bonic de tot Europa. És el més vell dels ponts sobre el riu Moldava que es van construir per unir dos dels barris més importants de Praga: la Ciutat Vella i Mala Strana.
Es tracta d’un pont gòtic, iniciat el 1347. Probablement sigui una de les obres gòtiques civils més importants de la història. Té una longitud de 516 metres, està construït enterament en pedra, i a banda i banda està flanquejada per sengles torrasses gòtiques des de les quals es pot observar una bellíssima vista del pont.
La decoració, en forma de les múltiples escultures que trobem a banda i banda de pont, correspon a una època posterior, en ple desenvolupament del barroc. L’escultura que trobem a la meitat del pont, de Sant Joan Nepomuceno, és una de les més estimades pels txecs.
El pont és a més, una de les zones més animades de la ciutat de Praga, amb múltiples grups de música de carrer, així com venedors i artistes ambulants. Per descomptat, una de les visites imprescindibles que cal fer a Praga.
PONT DE LES CADENES, BUDAPEST
Encara que oficialment és conegut com Pont Szechenyi, per ser Istvan Szechenyi el promotor de la construcció, aquest bell pont sobre el riu Danubi al seu pas per Budapest és conegut com Pont de les Cadenes.
Va ser el primer pont estable que va creuar el Danubi a Budapest i uneix la zona de Buda, just al peu del funicular que puja al turó, amb la zona de Pest, a nivell de la Basílica de Sant Esteve. El Pont de les Cadenes és una dels ponts penjants més bonics del Món i una de les visites imprescindibles de Budapest.
PONT SOBRE EL RIU KWAI
Probablement no sigui el pont més bonic del món, però per als que són de la meva generació (i de l’anterior) sí que és dels més populars gràcies a una famosa pel·lícula de 1957, anomenada precisament “El pont sobre el riu Kwai” i que va ser la guanyadora a la millor pel·lícula en l’edició dels premis Oscar d’aquell any. La marxa militar, que va ser tan famosa com la mateixa pel·lícula, també va ser oscaritzada.
El pont en qüestió es troba a Tailàndia (en concret a Kanchanaburi) i suposa una de les visites més populars que es poden fer des de la capital, Bangkok. El pont va ser construït pels presoners britànics per ordre de l’exèrcit japonès, durant la Segona Guerra Mundial. Es tracta, en realitat d’un pont ferroviari que havia de facilitar el transport de mercaderies entre Tailàndia i la Birmània ocupada per l’exèrcit nipó, en el conegut com a Tren de la Mort.
PONT PULTENEI, BATH
Bath és una de les ciutats més belles del Regne Unit. Però més enllà de la seva preciosa abadia i de les extraordinàries termes romanes de Bath, teníem especial interès en passejar-nos pel Pont de Pultenei, un dels més elegants d’Europa.
Es tracta d’una obra de 1774 i, igual que els de Florència i Venècia, està flanquejat per botigues, a banda i banda. Bath, que és una d’aquestes ciutats que podríem dir que està construïda en pedra, té en aquest pont sobre el riu Avon una de les seves icones més característiques.
PONT VELL DE BESALÚ
Són diversos els ponts de pedra que podem visitar a la península ibèrica. Uns més antics i altres menys, n’hi ha de tanta rellevància com els ponts romans d’Alcántara o Còrdova. No obstant això i potser també perquè és un pont que hem visitat diverses vegades i el tenim a prop de casa i del nostre cor, és el Pont Vell de Besalú nostre preferit entre els ponts de la península.
Es tracta d’una de les obres romàniques civils més boniques que es poden trobar al nostre país i data del segle XI. El Pont Vell de Besalú, sobre el riu Fluvià, té poc més de 100 metres i es sustenta gràcies als vuit arcs amb que està dissenyat.
TOWER BRIDGE, LONDRES
Potser un dels ponts més famosos d’Europa per haver sortit en múltiples pel·lícules i sèries televisives. El Pont de la Torre es troba just davant de la Torre de Londres, una altra de les construccions més emblemàtiques de la capital anglesa.
Construït sobre el riu Tàmesi a la fi del segle XIX, el Pont de la Torre és un bonic pont llevadís de 244 metres de longitud. Sustentat sobre dues torres neogòtiques de 65 metres d’altura, el Pont de la Torre és una de les imatges més característiques de Londres, encara que aconseguir la fotografia amb les dues lleves obertes és qüestió de sort.
PONT DE SANT BENEZET, AVINYÓ
Encara que ningú pot negar la bellesa del Pont de Sant Benezet, més conegut com Pont d’Avinyó, la popularitat del pont li ve per una famosa cançó infantil que té desenes de versions i que, qui més qui menys, en sap la cantarella.
Aquest pont sí que podria rebre el nom de vell, ja que es tracta d’una estructura del segle XII. No obstant això, després d’unes crescudes del Riu Roine, el pont va ser parcialment destruït el 1660. Des d’aquell moment, el pont ja no uneix les dues ribes, ja que els 900 metres originals han quedat reduïts a 100.
Això sí, el pont d’Avinyó, és una de les icones de la Ciutat dels Papes que ningú que la visiti s’hauria de perdre. En aquest post podreu saber més sobre Avignón, el Palau dels Papes i la història del Pont de Sant Benezet.
PONT KHAJU, ISFAHAN
Són diversos els ponts que travessen el riu Zayandeh al seu pas per Isfahan, la ciutat més bella de l’Iran. El curiós del cas és que en època seca, el riu s’asseca completament (de manera artificial) per tal de poder aprofitar al màxim l’escassa i preuada aigua que el riu porta. Entre tots els ponts d’Esfahan, els Si-o-es Pol i Khaju són els més bells.
Sense aigua en la seva llera, podem gaudir del bellíssim Pont Khaju des del mateix riu, amb una imatge que, certament, té una mica de tètrica.
Es tracta d’un pont de dos pisos que data del segle XVII i que té fins a 24 petits arcs que se sustenten sobre pilastres. Va ser el Shah Abbas II qui va manar construir aquesta estructura que tenia doble funció: de pont i de presa. És per això, que sota els arcs té una sèrie de comportes que permetien el seu ús com a represa.
El pont, que és de vianants, està construït amb l’ajuda de maó i està bellament decorat a l’estil persa. Igual que altres ponts d’Esfahan, compleix una funció social, per ser una mena de punt de reunió per als habitants de la ciutat. A banda i banda del pont, en la seva meitat, trobem sengles torres o pavellons octogonals. Es tracta d’un dels més bells llocs d’Isfahan.
PONT DE BROOKLYN, NOVA YORK
Un dels ponts més famosos del món sencer i per descomptat, una de les icones de Nova York. Protagonista de centenars de pel·lícules (entre elles, Manhattan, de Woody Allen), el pont que uneix Manhattan amb Brooklyn va ser construït a partir de 1870.
Amb 1825 metres de longitud, va ser en el seu moment el pont penjant més gran del món. I encara que les seves mesures són mínimes en comparació amb alguns colossos actuals, en bellesa segueix sent únic. Ja no només pel propi pont, si no per les vistes que des d’ell es tenen i sobretot, que des de Brooklyn es tenen, amb el pont en primer pla i els gratacels de la Gran Mansana, en segon.
I amb això acabo la meva llista d’alguns dels ponts més famosos i bonics del món que hem tingut l’oportunitat de conèixer. Us animo ara a passar pels blocs del Florencio i el Dani per saber quins han estat els ponts triats per aquests dos bloguers amics.
PONT VELL DE BESALÚ
Són diversos els ponts de pedra que podem visitar a la península ibèrica. Uns més antics i altres menys, n’hi ha de tanta rellevància com els ponts romans d’Alcántara o Còrdova. No obstant això i potser també perquè és un pont que hem visitat diverses vegades i el tenim a prop de casa i del nostre cor, és el Pont Vell de Besalú nostre preferit entre els ponts de la península.
Es tracta d’una de les obres romàniques civils més boniques que es poden trobar al nostre país i data del segle XI. El Pont Vell de Besalú, sobre el riu Fluvià, té poc més de 100 metres i es sustenta gràcies als vuit arcs amb que està dissenyat.