VIATGE AL SUD DE FRANÇA. Bucant el llegat de l'Antiga Roma a les Gàl.lies.

El Sud de França ha estat l’escenari del nostre viatge de tardor d’aquest any. Ha estat una escapadeta curta, de només 6 dies, però suficient per descobrir una petita part de l’enorme patrimoni que atresora aquesta zona del país gal.

Encara que només s’ha tractat d’una petita incursió a les regions de la Provença-Alps-Costa Blava, Llenguadoc-Rosselló i Roine-Alps, preponderant les mitjanes i grans ciutats, el viatge ha estat molt profitós.

El leitmotiv principal d’aquest viatge pel sud de França ha estat el de seguir l’empremta que la civilització romana va deixar durant la colonització o conquesta de les Gàl·lies. I en concret, a la Gàl·lia Narbonensis i a la Gàl·lia Lugdunensis, dues de les antigues províncies romanes on millor s’ha conservat el llegat romà més enllà de la península itàlica. Ciutats com Arlés, Orange, Nimes o Lió són riques en patrimoni romà i no podien ser deixades de banda durant el nostre recorregut.

No obstant això, més enllà de seguir l’empremta de Roma, no hem pogut evitar gaudir de la bonica ciutat d’Avinyó, que va ser durant un segle sencer capital de la Cristiandat, en un moment en què la cort pontifícia es va traslladar a aquesta ciutat ara francesa , implicant la construcció del més gran dels palaus gòtics que mai s’hagin construït.

Voldria comentar també que la gènesi d’aquest viatge cal trobar-la en una conversa que vaig tenir fa uns mesos amb el meu amic viatger Dani, autor del bloc de viatge Viatges Pedraforca, on em va constatar haver tornat encantat d’una escapada de cap de setmana llarg que havia realitzat a la bella ciutat de Lió. Aprofitant la força recent línia ferroviària entre Barcelona i París, que té parades a Nimes i Lió, en Dani havia aprofitat per fer aquesta escapada en tren i havia tornat encantat tant de la ciutat com del transport utilitzat. Amb aquests antecedents, vam dissenyar un itinerari complet que es pogués realitzar en tren, aprofitant les línies d’alta velocitat (l’AVE-TGV) i les línies regionals de SNCF, l’empresa estatal francesa que s’encarrega de l’explotació del ferrocarril a França.

ITINERARI REALIZAT.

Finalment, aquest ha estat l’itinerari que hem dut a terme, de 6 dies de durada, de dimarts a diumenge.

1. Barcelona – Nimes – Avinyó

2. Avinyó – Arlés

3. Arlés – Nimes

4. Nimes – Orange – Lió

5. Lió

6. Lió – Barcelona

Com podeu veure en 3 de les ciutats visitades (Avinyó, Arlés i Nimes) hem tingut tota una tarda i el matí següent per visitar-les. Són ciutats petites, que sovint són incorporades com a parades de tres o quatre hores en els viatges organitzats. Aquestes ciutats tenen prou encant com per fer nit en elles i poder ser visitades amb una miqueta més de calma.

La nostra visita a Orange s’ha centrat en un recorregut pel seu centre històric, i en particular en la visita al fenomenal Teatre Romà i l’Arc de Triomf. Finalment, Lió és una ciutat molt més gran i amb molts monuments. Per aquest motiu li hem dedicat des de la tarda de divendres fins a primera hora de la tarda del diumenge, quan vam  prendre el nostre tren de tornada a Barcelona.

HIGHLIGHTS DEL NOSTRE VIATGE PEL SUF DE FRANÇA. PATRIMONI DE LA HUMANITAT.

Com he comentat, el motiu principal del nostre viatge pel sud de França ha estat el de seguir l’empremta romana llegada des de la conquesta de les Gàl·lies. És per això que diversos dels punts de major interès fan referència a aquest moment històric. Aquests han estat els punts de màxim interès històric i artístic durant el nostre viatge:

– AVINYÓ: Palau Papal i Pont de Sant Benezet.

– ARLÉS: Amfiteatre Romà i Museu de l’ArlÉs antic. Catedral de Sant Tròfim.

– NIMES: Amfiteatre Romà i Maison Carrée.

– ORANGE: Teatre Romà i Arc de Triomf.

– LIÓ: Turó de la Fourvière (Basílica, Teatre Romà i Museu Gal-Romà), Vella Lió i Presqu’ile de Lió.

Tant Lió com el Teatre Romà d’Orange formen part del Patrimoni de la Humanitat. L’església de Sant Honorat d’Arlés forma part del Camí de Santiago Francès que està també inclòs dins el Patrimoni de la Humanitat. També formen part del Patrimoni de la Humanitat la majoria de temples romans però també els romànics de la ciutat d’Arlés (inclosa la Catedral de Sant Tròfim), així com el Palau Papal i el Pont de Sant Benezet a Avinyó.

Han estat proposats per formar part la llista del Patrimoni Mundial, els monuments romans de Nimes, encara que de moment, no estan inclosos en ella.

TARGETES D’ABONAMENT PER VISITAR LES CIUTATS.

La pràctica totalitat de les ciutats disposen de les seves pròpies targetes o City Pass que permeten visitar la ciutat d’una forma més còmoda i econòmica. Sovint comentem que aquest tipus d’abonaments no només són una manera de visitar els diferents monuments d’una ciutat de forma més econòmica, si no que a més, et permeten fer algunes visites, que en cas d’haver de pagar a part segur que no faríem.

Aquestes són alguna de les targetes utilitzades o bitllets combinats:

– AVINYÓ: la targeta Avignon Passion és gratuïta i la reparteix l’oficina de turisme. Consisteix en pagar el bitllet sencer al primer monuments visitat i a partir de les següents, obtenir descomptes d’entre en 10 i el 50%. Així mateix, hi ha un molt recomanable tiquet conjunt entre el Palau dels Papes i el Pont d’Avinyó.

– ARLÉS: Targeta Advantage Pass. Vàlida durant 6 mesos per visitar 9 monuments i museus. Ideal. Una segona targeta, la Pass Liberte, permet la visita a un màxim de 5 visites.

– NIMES I ORANGE: el Roman Pass té validesa d’un mes i permet l’entrada combinada dels monuments més importants de Nimes (Amfiteatre, Maison Carrée i Tour Magne) i d’Orange (el Teatre Romà).

– LIÓ: Lyon City Card. Transport il·limitat dins de la ciutat (funiculars inclosos), museus gratuïts i diferents activitats també incloses (espectacles de guinyol, passejades en vaixell i visites a peu). Modalitat d’1, 2 i 3 dies.

TRANSPORT UTILITZAT

Com comentava, un dels al·licients d’aquest viatge pel sud de França era el de poder realitzar el recorregut enterament en tren. Ja en un altre post vaig comentar que malgrat que mai havíem fet un interrail sí que som especialment amants dels viatges en tren. No obstant això, aquesta ha estat la primera vegada que hem fet servir el tren com a únic mitjà de transport.

I la veritat és que no ens penedim. Són diverses les avantatges que ofereix el viatjar en tren, entre les que ens agradaria destacar algunes:

– Facilitat i generositat amb l’equipatge: no haver d’estar controlant que tot el teu equipatge et càpiga en un trolley per no haver de pagar el suplement de maleta dels avions ha estat, veritablement, un alleujament.

– Temps d’embarcament curts: poder arribar a l’estació amb escassament cinc o deu minuts d’avançament sobre l’horari de partida del tren permet optimitzar els temps destinats a cada ciutat.

– Arribada directa al centre de ciutat: A ningú se li pot escapar que no és el mateix arribar a l’estació de Sants o d’Atocha que a l’aeroport del Prat o de Barajas. Exactament el mateix a França. No és el mateix arribar al mateix centre de Lió i tenir l’hotel a cinc minuts, que haver de prendre un transport des de l’aeroport de Lió o París fins al centre de la ciutat. Això són temps i diners.

– Comoditat: per descomptat, tret que un tingui la possibilitat de viatjar en classe business, viatjar en tren és molt més còmode, al mateix temps que et permet estar sempre connectat i treballar amb el teu ordinador o aixecar-te a prendre alguna cosa a la cafeteria del tren .

SNCF, l’operadora francesa encarregada del transport ferroviari té la seva pròpia agència, Voyages-sncf.com, que és l’encarregada de la venda i distribució dels bitllets de tren. Les possibilitats són múltiples, ja sigui des de comprar bitllets solts a les diferents modalitats de passis interrail, com l’anomenat Global Pass (permet viatjar per fins a 29 països diferents durant un període d’entre 5 dies i 1 mes) o l’One Country Pass (que permet viatjar de 3 a 8 dies durant un període d’1 mes).

A la seva pàgina web podeu trobar més informació, així com comprar els diferents bitllets i abonaments o reservar els seients dels trajectes utilitzats.